宾利V8它长达61年的生产寿命甚至超过了最初的雪佛兰小型V8

宾利的6.8升l -系列V-8已经完蛋了。它长达61年的生产寿命甚至超过了最初的雪佛兰小型V-8。尽管宾利的八弯车有了很大的发展，在排位上有了轻微的增长，在产量上有了很大的增长，但其基本结构保持不变。几十年来，这家英国汽车制造商在英国克鲁(Crewe)的工厂总共生产了大约36,000台这样的大型发动机，每台发动机都需要15个小时的手工组装，才能组装出配套和平衡的组件。

当然，并不是所有的这些引擎都用在宾利汽车上。直到1998年，宾利和劳斯莱斯都是合资企业，而这两个品牌的6.75动力汽车也有几十年的历史。直到劳斯莱斯被卖给宝马，它才停止使用旧的V-8，取而代之的是宝马的动力系统，从而使宾利成为这一古老引擎的唯一继承者。但大众汽车(Volkswagen AG)拥有宾利(Bentley)，该系列的许多车型都采用了大众集团(Volkswagen Group)的动力系统。如今，随着6.75的退役，历史悠久的劳斯莱斯和宾利品牌之间最后几条有形纽带之一消失了。

引擎的最后一份工作是激励庄严的Mulsanne，退出了有限Mulsanne 6.75版Mulsanne模型-致敬引擎和模型，有十年运行。近年来，Mulsanne变得比以往任何时候都更豪华、更流畅，这是一款散发着权力的放荡轿车。在某一时刻，宾利布鲁克兰兹的6.75是世界上最糟糕的汽车发动机。对于1959年首次亮相的发动机来说，这是一个不错的成绩。

未来，宾利将在其产品中使用大众集团的发动机——强大的W-12和4.0升V-8发动机，以及油电混合动力V-6发动机系统。这些都是精密的，技术上有趣的引擎，非常适合在公司的大型，豪华和快速的产品周围工作。然而，我们将会错过V-8推杆式货运列车的轻松扭矩，它可以说是世界上最伟大的引擎之一。