防滑差速器的作用（差速器的作用）

很多人对防滑差速器的作用，差速器的作用不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

1、写文章差速器的三个作用NEV大表哥KOC 内容主播关注他18 人赞同了该文章前言：简单梳理一下发动机动力输出的路径：发动机曲轴-->离合器-->变速箱-->差速器-->传动轴-->车轮。

2、上一期的专栏文章我们讲到了变速箱的两个作用（增速、增扭），这一期的专栏我们聊一聊差速器的功能和作用。

3、Q42：差速器的主要作用是什么？为什么车辆需要差速器？A42：作用一：改变动力传递的方向。

4、例如：前置后驱车型，变速箱传递出来的力经过差速器中纵横排列的伞型齿轮（即主动齿轮&从动齿轮），横向的旋转力的变成了纵向旋转的力，顺利的驱动车轮前行。

5、作用二：再次减速增扭。

6、上期专栏讲过一个上坡车型的例子，变速箱1档传动比为4:1。

7、发动机的转速被降低了4倍，扭矩放大了4倍，这是“第一次增扭”。

8、假设差速器中主动齿轮与从动齿轮的传动比也为4：1，那么变速箱传递出来的力再次被放大了4倍，速度又降低了4倍，这就是”第二次增扭“。

9、假设发动机输出的扭矩为1N·m那么经过两次减速增扭，最终传递到车轮上的扭矩就是1*4*4=16N·m。

10、为什么不利用变速箱一开始就将扭矩增加为原来的16倍呢？是因为如果把齿轮传动比设定为16:1（即输入轴旋转16圈，输出轴旋转1圈），变速箱输出齿轮的直径就太大了，不便于变速箱设计和安装。

11、作用三：实现左右轮的转速差。

12、假设车辆右转弯，此时右侧（内侧）车轮行驶的距离一定小于左侧（外侧）车轮。

13、而如果变速箱输出到左右轮的速度相同，左右轮行驶的距离也应该一致，那么车辆根本无法转向。

14、而差速器的作用就是降低右侧（内侧）车轮的速度，增加左侧（外侧）车轮的速度，从而保证车辆正常转向。

15、东西小评：前轮驱动的车型，配备一个前轮差速器；后轮驱动的车型，则在后桥配置一个后轮差速器；而四轮驱动的车型前后轮各一个差速器，有些车型还配备中央差速器，用来调节前后轮的转速差。

16、当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。

17、在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。

18、在直线行使时。

19、差速器不起作用。

本文【防滑差速器的作用（差速器的作用）】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。