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防滑差速器的作用(差速器的作用)

防滑差速器的作用(差速器的作用)

很多人对防滑差速器的作用,差速器的作用不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

1、写文章差速器的三个作用NEV大表哥KOC 内容主播关注他18 人赞同了该文章前言:简单梳理一下发动机动力输出的路径:发动机曲轴-->离合器-->变速箱-->差速器-->传动轴-->车轮

2、上一期的专栏文章我们讲到了变速箱的两个作用(增速、增扭),这一期的专栏我们聊一聊差速器的功能和作用。

3、Q42:差速器的主要作用是什么?为什么车辆需要差速器?A42:作用一:改变动力传递的方向。

4、例如:前置后驱车型,变速箱传递出来的力经过差速器中纵横排列的伞型齿轮(即主动齿轮&从动齿轮),横向的旋转力的变成了纵向旋转的力,顺利的驱动车轮前行。

5、作用二:再次减速增扭。

6、上期专栏讲过一个上坡车型的例子,变速箱1档传动比为4:1。

7、发动机的转速被降低了4倍,扭矩放大了4倍,这是“第一次增扭”。

8、假设差速器中主动齿轮与从动齿轮的传动比也为4:1,那么变速箱传递出来的力再次被放大了4倍,速度又降低了4倍,这就是”第二次增扭“。

9、假设发动机输出的扭矩为1N·m那么经过两次减速增扭,最终传递到车轮上的扭矩就是1*4*4=16N·m。

10、为什么不利用变速箱一开始就将扭矩增加为原来的16倍呢?是因为如果把齿轮传动比设定为16:1(即输入轴旋转16圈,输出轴旋转1圈),变速箱输出齿轮的直径就太大了,不便于变速箱设计和安装。

11、作用三:实现左右轮的转速差。

12、假设车辆右转弯,此时右侧(内侧)车轮行驶的距离一定小于左侧(外侧)车轮。

13、而如果变速箱输出到左右轮的速度相同,左右轮行驶的距离也应该一致,那么车辆根本无法转向。

14、而差速器的作用就是降低右侧(内侧)车轮的速度,增加左侧(外侧)车轮的速度,从而保证车辆正常转向。

15、东西小评:前轮驱动的车型,配备一个前轮差速器;后轮驱动的车型,则在后桥配置一个后轮差速器;而四轮驱动的车型前后轮各一个差速器,有些车型还配备中央差速器,用来调节前后轮的转速差。

16、当汽车转弯时,两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等,外轮移动的距离不内轮大,因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。

17、在公转的同时产生自转,自动增加了外车轮的转速,使外车轮加快,内轮变慢而起差速器作用。

18、在直线行使时。

19、差速器不起作用。

本文【防滑差速器的作用(差速器的作用)】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。